江行无题一百首 十六

牵路沿江狭,沙崩岸不平。

尽知行处险,谁肯载时轻。

基础信息 BASIC

体裁诗 · 五言绝句
情感讽喻
创作背景
被贬赴任途中所作
本诗是《江行无题一百首》组诗的第十六首,学界公认创作于唐昭宗乾宁三年(896年),当时钱珝受宰相王溥罢相事件牵连,被贬为抚州司马,赴任途中沿长江行进,见沿江风物有感而作百首绝句,本诗为其中之一。
源流与释义
体裁 · 源流与定位
本诗属于近体诗范畴的五言绝句,是唐代成熟的短诗体裁,全诗共四句二十字,格律严谨,篇幅短小精悍,适合借景抒情、寓理于事,是古典诗词中受众最广的体裁之一,历代均有大量经典作品留存。
情感 · 解读
本诗核心情感以江行实景为依托,既包含行旅途中的漂泊艰险之感,又借明知路险却不肯减重载货的普遍现象,暗含对晚唐世人逐利忘危、轻身赴险的世情的委婉讽喻,情感含蓄蕴藉,理趣十足。

基础解读 READING

语文核心知识
重点字词释义
牵路指沿江供纤夫拉船行走的道路,是古代水运配套的专用道路。沙崩指江岸的松软沙土被水流冲刷后坍塌的现象,是沿江常见的地质现象。载时轻指开船载货的时候减轻货物重量,降低航行风险。整诗没有生僻字词,用的都是唐代民间通用的口语化表达,理解门槛很低。
逐句白话释义
第一句描写纤夫拉船走的路沿着江边修建,路面非常狭窄,只能供少数人通行。第二句描写江岸的沙土经常被水流冲塌,导致岸面高低不平,行走起来非常困难。第三句点明所有走这条路的人都知道这里的路况非常危险,容易发生意外。第四句用反问的语气说,却没有人愿意在开船的时候减轻所载的货物重量,来降低风险。
核心主旨概括
这首诗描写了诗人被贬途中沿长江行进时看到的真实景象,通过船家明知江路艰险,却为了多运货物不肯减重的普遍现象,委婉地表达了对当时社会上人们为了追求利益,甘愿冒着巨大风险行事的世情的感慨,没有直白的指责,却能让读者感受到深深的讽刺意味。
跨学科 · 是什么
江岸沙崩现象地理学
本诗描写的沙崩现象属于河流侵蚀地貌的一种,长江中下游河段多为冲积平原,江岸以松软的沙土为主,长期受到江水的冲刷、浸泡,就会出现沙土坍塌的情况。古代没有成熟的护岸工程,这种现象出现的频率非常高,不仅会导致岸面不平,还可能损毁沿江的纤路、农田,给沿江居民和行船带来很大的安全隐患。这种现象在当代长江中下游河段仍然时有发生,是水利部门重点治理的地质灾害之一。
更多跨学科解读(历史 · 地理 · 天文 · 音乐…)见 深度版
读写应用
基础诵读指导
诵读本诗的断句规则为:牵路/沿江狭,沙崩/岸不平。尽知/行处险,谁肯/载时轻。整体语速要平缓,不要过快,前两句读的时候语气要略带沉重感,突出江路的艰险。后两句读的时候语调略微上扬,突出反问的语气。要重读“狭”“不平”“险”“轻”这几个关键字,强化诗歌的情感表达。诵读的时候气息要平稳,每句读完可以稍作停顿,让听众有反应的时间,更容易感受到诗中暗含的哲理。
基础句式仿写
可以模仿本诗“尽知XX,谁肯XX”的反问句式进行仿写,这种句式非常适合用来表达对普遍存在的明知故犯现象的感慨。仿写的时候前半句要点明大众普遍知晓的常识,后半句要点明与常识相反的普遍行为,前后反差感越强,表达的情感就越强烈。比如可以仿写为“尽知熬夜伤身,谁肯早早关灯休息”,也可以仿写为“尽知超速危险,谁肯路上放慢车速”,句式灵活度很高,适用场景非常广泛。
名句写作应用
核心名句“尽知行处险,谁肯载时轻”可以用在多种写作场景中,比如写关于安全生产的议论文时,可以用这句话来批评超载运输、违规作业等行为,增强文章的说服力。也可以用在讨论逐利与风险关系的文章中,作为论据论证逐利要守住底线的观点。还可以用在描写底层劳动者生存困境的散文中,增添文章的文化底蕴。使用的时候不需要额外解释,读者很容易就能理解句子的含义,适配性非常强。
关联知识图谱
江行无题一百首组诗同组作品
本诗是《江行无题一百首》的第十六首,全组诗共一百首五言绝句,均为钱珝被贬赴抚州途中所作,内容涵盖沿江风光、世情百态、个人感慨,是唐代规模最大的行旅组诗之一,全面反映了晚唐长江沿线的社会风貌。

名句 CLASSIC LINES

尽知行处险,谁肯载时轻
本句以直白的反问点明全诗主旨,语浅意深,兼具文学性与哲理性。

标签 TAGS

作者 POET

钱起

相关诗词 RELATED

深度解读 · 专业鉴赏 · 中英双语
更深一层的逐句精讲、艺术手法、历代评注、典故溯源与中英双语对照正在路上。
深度解读专业鉴赏中英双语49 知识点
二期上线 · 敬请期待